Τα ασβεστωμένα σοκάκια της Σαντορίνης θα γεμίσουν με 3,4 εκατομμύρια τουρίστες φέτος το καλοκαίρι. Όπως γράφει το Bloomberg, δεν θα χαρούν όλοι να τους δουν.
Οι τουρίστες στα κρουαζιερόπλοια συμβάλλουν καθοριστικά έτσι ώστε να προκαλείται το αδιαχώρητο στα σοκάκια των νησιών, δεν δαπανούν ωστόσο χρήματα σε καταστήματα, εστιατόρια και ξενοδοχεία.
«Υπάρχουν άνθρωποι που ξοδεύουν πολλά χρήματα για να βρίσκονται στη Σαντορίνη και δεν θέλουν το νησί να ‘βουλιάζει’», είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στο Bloomberg.
Περιορισμούς στα κρουαζιερόπλοια που επισκέπτονται τα πιο δημοφιλή νησιά της Ελλάδας σχεδιάζει από την επόμενη χρονιά η κυβέρνηση, σε μία πρώτη κίνηση για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του «υπερτουρισμού».
Το 2024 προβλέπεται ότι θα είναι μια χρονιά-ρεκόρ για τον παγκόσμιο τουρισμό, με τον τζίρο της βιομηχανίας να ξεπερνά το προηγούμενο υψηλό, του 2019. Όμως ακόμα και σε μέρη που υποδέχονταν εκατομμύρια ξένους εδώ και δεκαετίες, οι ταξιδιώτες μοιάζουν πλέον να μην είναι και τόσο καλοδεχούμενοι.
Οι πλημμύρες του Σεπτεμβρίου έχουν ελαττώσει το βάθος του λιμένα. Τα έργα θα ολοκληρωθούν σε περίπου 1,5 χρόνο σύμφωνα με τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Αξιόλογο ενδιαφέρον για την αξιοποίηση του λιµανιού στο Λαύριο ως κόµβου κρουαζιέρας και ελλιµενισµού θαλαµηγών εκδηλώνεται ένα µήνα πριν από την προθεσµία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την αγορά του 50% συν 1 µετοχή του µετοχικού κεφαλαίου του Οργανισµού Λιµένος Λαυρίου.
Τις εργασίες για τη μαρίνα του Λιβόρνο ξεκινούν ο Όμιλος Azimut|Benetti, ιδιωτικός όμιλος που δραστηριοποιείται στον κλάδο των σκαφών αναψυχής και το δίκτυο premium μαρίνων της D–Marin.