Τους επόμενους μήνες φαίνεται ότι θα ολοκληρωθεί, αφού κυρωθεί και από τη Βουλή, η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού στην κοινοπραξία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – EGIS, με την καταβολή του τιμήματος των 1,496 δισ. ευρώ.
Την Κυριακή 11 Ιουνίου έγραψα στην «Κ» ότι, παρά τις όχι λίγες ενστάσεις μου για την πολιτεία της Νέας Δημοκρατίας, θα την ψήφιζα επειδή δεν ήθελα να κινδυνέψει η κυβερνησιμότητα της Ελλάδας.
Ευτυχώς η Ελλάδα απέκτησε αυτοδύναμη κυβέρνηση και ήδη η Βουλή ενημερώθηκε για τις προγραμματικές θέσεις της κυβέρνησης.
Η κυβέρνησή μας συμπλήρωσε τρία χρόνια στην εξουσία. Ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε, για άλλη μια φορά, να εξαντλήσει την τετραετία και τότε να προκηρύξει εκλογές. Διαθέτει 158 πειθαρχημένους βουλευτές και δέκα μήνες για την παραγωγή έργου.
Παρακολουθώ με ανησυχία τις διεθνείς εξελίξεις, για τις οποίες θέλω να διατυπώσω μερικές ανορθόδοξες σκέψεις. Αλλά πριν, θα αναφερθώ σε κάτι (εκ πρώτης όψεως) διαφορετικό.
Συγγνώμη σας ζητώ, ειλικρινά συγγνώμη που για άλλη μια φορά θα γκρινιάξω με την κυβέρνηση. Με ενοχλούν μερικά πράγματα και πιστεύω ότι καλύτερα είναι να εξηγήσω τους λόγους της ενόχλησης παρά να κάνω πως δεν τα πρόσεξα.
Στις 24 Οκτωβρίου 2020, ο Κωστής Χατζηδάκης –τότε υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας– μιλούσε με υπερηφάνεια στη Βουλή για τα μεγάλα διεθνή ενεργειακά έργα που προωθούσε η κυβέρνηση, στα οποία δεσπόζουσα θέση κατείχε ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed, που θα συνέδεε τα κοιτάσματα Ισραήλ και Κύπρου «Λεβιάθαν» και «Αφροδίτη» μέσω Κρήτης και ηπειρωτικής Ελλάδας με την Ιταλία.