Επιτάχυνση της μεταποίησης – Βελτίωση της απασχόλησης

Νέα επιτάχυνση σημείωσε ο ελληνικός μεταποιητικός τομέας τον Μάρτιο με περαιτέρω αύξηση της παραγωγής και των παραγγελιών λόγω της ισχυρής ζήτησης ενώ η απασχόληση αυξήθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό από το Απρίλιο του 2022.

Ο κύριος δείκτης υπευθύνων προμηθειών για την ελληνική μεταποίηση (PMI), που αντιστοιχεί στο 10% της ελληνικής οικονομίας, έκλεισε υψηλότερα στις 56,9 μονάδες τον Μάρτιο από τις 55,7 μονάδες τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με τη μηνιαία έρευνα PMI της S&P Global. Το 50 διαχωρίζει την επέκταση από την συρρίκνωση.

Ο ρυθμός ανάπτυξης επιταχύνθηκε για έκτο συνεχή μήνα με την αύξηση των νέων πωλήσεων να είναι η εντονότερη από τον Νοέμβριο του 2021 και τις εταιρίες να την αποδίδουν στη μεγαλύτερη ζήτηση από πελάτες του εσωτερικού και του εξωτερικού.

Σύμφωνα με την έρευνα της S&P Global, οι Έλληνες κατασκευαστές αύξησαν τον αριθμό προσωπικού με ταχύτερο ρυθμό αναφέροντας μεγαλύτερο αριθμό εργαζομένων πλήρους και μερικής απασχόλησης.

Απότομη βελτίωση λειτουργικών συνθηκών

Η συνολική βελτίωση των λειτουργικών συνθηκών ήταν σε γενικές γραμμές απότομη και υποστηρίχθηκε από την ενισχυμένη ζήτηση των πελατών από το εσωτερικό και το εξωτερικό. Οι διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού εξακολούθησαν να επιβαρύνουν τις προσπάθειες ανασυγκρότησης των αποθεμάτων και ώθησαν προς τα πάνω τις τιμές των εισαγόμενων αγαθών, ωστόσο, οι αγορές εισροών αυξήθηκαν έντονα.

Παρά την υποχώρηση της επιχειρηματικής εμπιστοσύνης ως προς τις προοπτικές σχετικά με την παραγωγή, οι εταιρείες αύξησαν τον αριθμό των εργαζομένων με τον ταχύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον Απρίλιο του 2022, λόγω της συνεχιζόμενης αύξησης των νέων πωλήσεων.

Εν τω μεταξύ, οι πιέσεις επί του κόστους ενισχύθηκαν λόγω των διαταραχών στα δρομολόγια εφοδιαστικής μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Οι εταιρείες εξακολούθησαν να μετακυλίουν το υψηλότερο κόστος στους πελάτες, καθώς οι τιμές χρέωσης αυξήθηκαν με ιστορικά υψηλό ρυθμό.

Στην άνοδο της τιμής του κύριου δείκτη συνέβαλε η εντονότερη αύξηση των νέων παραγγελιών που έλαβαν οι Έλληνες κατασκευαστές. Η αύξηση των νέων πωλήσεων ήταν η εντονότερη που έχει καταγραφεί από τον Νοέμβριο του 2021, καθώς οι εταιρείες απέδωσαν την άνοδο στη μεγαλύτερη ζήτηση από πελάτες του εσωτερικού και του εξωτερικού. Στην πραγματικότητα, η αύξηση των νέων παραγγελιών εξαγωγών επιταχύνθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί σε διάστημα μεγαλύτερο των δύο ετών.

Ως εκ τούτου, οι παραγωγοί αγαθών αύξησαν τους όγκους παραγωγής, καθώς τα επίπεδα παραγωγής αυξήθηκαν με τον εντονότερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον Αύγουστο του 2021. Παράλληλα με τη συνεχιζόμενη και ισχυρή άνοδο των νέων εργασιών, οι εταιρείες συνέδεσαν την αύξηση της παραγωγής με
επενδύσεις σε αποτελεσματικότερες παραγωγικές διαδικασίες

Κατ’ αναλογία με την εντονότερη αύξηση των νέων παραγγελιών, οι Έλληνες κατασκευαστές αύξησαν τον αριθμό προσωπικού με ταχύτερο ρυθμό. Η αύξηση της απασχόλησης επιταχύνθηκε με τον δριμύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον Απρίλιο του 2022, καθώς οι εταιρείες ανέφεραν μεγαλύτερο αριθμό εργαζομένων πλήρους και μερικής απασχόλησης.

Η αυξημένη παραγωγική ικανότητα επέτρεψε στις εταιρείες να συνεχίσουν να διεκπεραιώνουν εγκαίρως τον όγκο ανεκτέλεστων παραγγελιών, καθώς οι αδιεκπεραίωτες εργασίες μειώθηκαν με σταθερό ρυθμό. Παρ’ όλα αυτά, η απότομη αύξηση των νέων παραγγελιών επιβράδυνε τον ρυθμό μείωσης, καθώς οι εργασίες σε εκκρεμότητα μειώθηκαν με τον ασθενέστερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον περασμένο Αύγουστο.

Η διαταραχή στην αλυσίδα εφοδιασμού εξακολουθούσε να αποτελεί πρόβλημα για τους Έλληνες κατασκευαστές, καθώς οι χρόνοι παράδοσης των εισροών επιμηκύνθηκαν και πάλι σημαντικά τον Μάρτιο. Η απόδοση των προμηθευτών μειώθηκε σε ιστορικά απότομο βαθμό, λόγω της παράκαμψης των θαλάσσιων δρομολογίων για την αποφυγή της διώρυγας του Σουέζ.

Κατά συνέπεια, οι τιμές των εισαγόμενων υλικών αυξήθηκαν με ταχύτερο ρυθμό. Η συνολική επιβάρυνση κόστους αυξήθηκε με τον δριμύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον Ιανουάριο του 2023, καθώς οι προμηθευτές αύξησαν το κόστος των πρώτων υλών και των μεταφορών.

«Ανάγκη αύξησης της παραγωγικής ικανότητας»

Η Siân Jones, Επικεφαλής Οικονομολόγος της S&P Global Market Intelligence, σχολίασε:  «Ο ελληνικός μεταποιητικός τομέας εξακολούθησε να ενισχύεται τον Μάρτιο, λόγω της εντονότερης αύξησης της παραγωγής και των νέων παραγγελιών. Οι μεγαλύτερες επενδύσεις σε παραγωγικές διαδικασίες και η συνεχιζόμενη άνοδος της ζήτησης των πελατών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό στήριξε τη βελτίωση της απόδοσης του τομέα.

Οι εταιρείες αύξησαν την αγοραστική δραστηριότητα εισροών και τη δραστηριότητα προσλήψεων, καθώς οι μεγαλύτερες απαιτήσεις παραγωγής δημιούργησαν την ανάγκη αύξησης της παραγωγικής ικανότητας. Παρ’ όλα αυτά, τα προβλήματα της αλυσίδας εφοδιασμού που προέκυψαν από τη διαταραχή στα δρομολόγια μέσω της Ερυθράς Θάλασσας επιβάρυναν την ανάπτυξη, καθώς οι χρόνοι παράδοσης προμηθειών επιμηκύνθηκαν και πάλι σημαντικά. Οι ελλείψεις παρεμπόδισαν τις προσπάθειες δημιουργίας αποθεμάτων και το κόστος εισαγόμενων αγαθών κινήθηκε ανοδικά.

Στην πραγματικότητα, η αύξηση του κόστους ανέκτησε τη δυναμική της, καθώς οι τιμές αυξήθηκαν με τον εντονότερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από το ξεκίνημα του 2023. Παρότι ιστορικά αυξημένος, ο ρυθμός αύξησης των χρεώσεων εξασθένησε λόγω των έντονων, ωστόσο λιγότερο αισιόδοξων, προσδοκιών σχετικά με την παραγωγή μέσα στο επόμενο έτος. Σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις μας, η αύξηση των τιμών καταναλωτή (ΔΤΚ) αναμένεται να εξασθενήσει στο 2.5% το 2024».

Διαβάστε επίσης:

IOBE: Επιδεινώθηκε το οικονομικό κλίμα τον Φεβρουάριο – Πιέσεις στις κατασκευές

Σε υψηλό διετίας ο PMI – Αισιοδοξία αλλά και ανατιμήσεις στην ελληνική μεταποίηση

Ακολουθήστε το Money Review στο Google News