Από τα έξι έργα που έχουν σχεδιαστεί, καταβάλλεται προσπάθεια να υλοποιηθούν τα δύο. Η ολοκλήρωση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτου – Πάτρας φαίνεται πως θα είναι ένα από τα έργα που θα «διασωθούν».
Τα συμπεράσματα για τις παραβιάσεις των κανόνων, τη λειτουργία των αυτοματοποιημένων συστημάτων διαχείρισης κυκλοφορίας και την εκτέλεση των συμβάσεων για σιδηροδρομικά έργα
Στη νέα εταιρεία εντάσσονται η ΕΡΓΟΣΕ αλλά και η ΓΑΙΑΟΣΕ (διαχειρίζεται ακίνητη περιουσία σιδηροδρόμου και τροχαίο υλικό) στο κομμάτι που αφορά τη διαχείριση του τροχαίου υλικού και τη μίσθωσή του στη Hellenic Train.
Ο Νέος ΟΣΕ θα αναλάβει τη συνολική ευθύνη για όλα τα θέματα ασφαλείας και συνεχούς βελτίωσης του σιδηροδρομικού συστήματος, συνεργαζόμενος με τους λοιπούς φορείς του τομέα.
Ολοκληρώθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ η σύμβαση 10005, που αφορά στην εγκατάσταση εξοπλισμού ETCS επί γραμμής, στα τμήματα ΣΚΑ-Τιθορέα, Δομοκός-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Οινόη-Χαλκίδα.
Εκτός λειτουργίας τέθηκε το σύστημα τηλεδιοίκησης από το τον ΣΣ Αχαρνών μέχρι τον ΣΣ Τιθορέας λόγω φωτιάς, με εύφλεκτο υλικό στα καλώδια , η οποία σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΟΣΕ οφείλεται σε δολιοφθορά.