«Το κόλπο» με το νερό στις Σπέτσες και οι φίλοι μας οι Ρώσοι
- Αύριο Τρίτη θα μάθουμε κατά πόσον θα μπορέσουν τα μεγάλα ξενοδοχειακά συγκροτήματα να ενισχυθούν από τη Ρωσία τον Μάιο και τον Ιούνιο, πριν δηλαδή αρχίσουν να έρχονται βρετανοί και γερμανοί –που ακόμα υποχρεούνται σε καραντίνα κατά την επιστροφή τους από την Ελλάδα – καθώς συνεδριάζει υπό την προεδρία του Ρώσου πρωθυπουργού η αρμόδια επιτροπή της Ρωσίας στην ατζέντα της οποίας βρίσκεται και εισήγηση της ρωσικής και της ελληνικής υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας για την απελευθέρωση των πτήσεων charter μεταξύ των δύο χωρών.
- Πτήσεις οι οποίες θεωρούνται εκ των ων ουκ άνευ για την ικανοποίηση της εκτιμώμενης ως υψηλής ζήτησης στη Ρωσία για διακοπές στην Ελλάδα. Για το θέμα σύμφωνα με πληροφορίες έχουν γίνει ενέργειες στο υψηλότερο δυνατό Επίπεδο. Μάλιστα την Τετάρτη ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον πρωθυπουργό της Ρωσικής Ομοσπονδίας Mikhail Mishustin κατά τη διάρκεια της οποίας δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη συνεργασία στον τομέα του τουρισμού και στην αντιμετώπιση της πανδημίας.
- Την περίοδο 2024 – 2025 προβλέπει πως θα γίνουν τα εγκαίνια του Inspire Athens ο νέος (μεταβατικός) διευθύνων σύμβουλος της Mohegan, Ray Pinault. Και αυτό διότι υπολογίζει πως θα χρειαστεί ένας με ενάμισης χρόνος ακόμα για να ολοκληρωθούν οι μελέτες για το ολοκληρωμένο συγκρότημα καζίνο και επιπλέον δύο με δυόμισι χρόνια για την ολοκλήρωση του κατασκευαστικού έργου. Άρα η ολοκλήρωση του καζίνο θα συμπέσει με την ολοκλήρωση της πρώτης επενδυτικής περιόδου της Lamda Development. Με απλά λόγια χρειαζόμαστε τέσσερα με πέντε χρόνια ακόμα μέχρι να πάρει σάρκα και οστά η ανάπτυξη της έκτασης του Ελληνικού. Επομένως εάν το Δημόσιο τρέξει, κάτι διόλου εξασφαλισμένο, ίσως μπορέσει να κάνει και τα συγκοινωνιακά έργα που απαιτούνται για να μην αποτελματωθεί κυκλοφοριακά η ευρύτερη περιφέρεια αφού στο Ελληνικό θα λειτουργήσουν και δύο εμπορικά κέντρα και μάλιστα το ένα πολύ πολύ μεγάλο.
- Με ρυθμούς χελώνας συνεχίζεται η διαδικασία αναδιάρθρωσης της Folli-Follie και ακόμα χειρότερα της MLS Πληροφορική. Η διοίκηση της Folli Follie ανακοίνωσε πως κατόπιν της αιτήσεως ενώπιον του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών επικύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης με τους πιστωτές της, το Δικαστήριο εξέδωσε προσωρινή διαταγή, απαγορεύοντας την λήψη μέτρων, εκκρεμών ή μη, ατομικής και συλλογικής αναγκαστικής εκτέλεσης μέχρι την έκδοση απόφασης. Μοιάζει με ανέκδοτο που ακόμα συζητούνται όλα αυτά ή όχι;
- Στην MLS Πληροφορική ο CEO Γ. Βακάρος έβγαλε ανακοίνωση την Παρασκευή στην οποία μεταξύ άλλων αναφέρει πως «δεν υπάρχει νεότερη εξέλιξη σχετικά με το στάδιο των διαπραγματεύσεων με τους ομολογιούχους των δανείων, καθώς και με τους εκπροσώπους αυτών, σχετικά με την επίτευξη συμφωνίας αναφορικά με την πληρωμή των σχετικών υποχρεώσεων που απορρέουν από τα ομολογιακά δάνεια» ούτε «οποιαδήποτε νεότερη εξέλιξη σχετικά με τον χρόνο πραγματοποίησης των συνελεύσεων ομολογιούχων των ομολογιακών δανείων». Μόνο που με άλλη προηγούμενη ανακοίνωσή της εταιρεία καλούσε «τους κ.κ. ομολογιούχους δανειστές του ΚΟΔ (οι «Ομολογιούχοι») σε Συνέλευση Ομολογιούχων την 18/5/2021, ημέρα Τρίτη και ώρα 14:00».
- «Σήμερα η υδροδότηση του νησιού γίνεται µε υδροφόρα πλοία, λύση ιδιαίτερα δαπανηρή, η οποία εφαρμόζεται αναγκαστικά», αναφέρει εισήγηση του 2011 του τότε Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής για την έγκριση μονάδας αφαλάτωσης στις Σπέτσες δυναμικότητας 3.500 κ.μ., ημερησίως, σε πόσιμο νερό. Δεν ξέρουμε τι απέγινε κι αν ποτέ εκείνη η μονάδα αφαλάτωσης κατασκευάστηκε. Το μόνο όμως, βέβαιο είναι ότι στο κοσμοπολίτικο νησί των Σπετσών οι νερουλάδες κάνουν χρυσές δουλειές.
- Αυτή την περίοδο ο Δήμος πραγματοποιεί διαγωνισμό για την μεταφορά στο νησί πόσιμου νερού με φορτηγά πλοία, με την προμήθεια, που περιλαμβάνει διετές δικαίωμα προαίρεσης, να έχει προϋπολογισμό 7,5 εκατομμυρίων ευρώ. Θα έχει δηλαδή, ισχύ μέχρι και το 2026, εάν ενεργοποιηθεί το δικαίωμα προαίρεσης, με το νερουλά να πρέπει να μεταφέρει στο νησί συνολικά 3 εκατ. κυβικά μέτρα νερού μέχρι και το 2026. Σύμφωνα με όσους γνωρίζουν τα των αφαλατώσεων, με τη μέθοδο της μεταφοράς, το κόστος τοποθετείται στα 2,5 ευρώ ανά κυβικό, τη στιγμή που δεν ξεπερνά το 1 ευρώ από μονάδα αφαλάτωσης.
Αποποίηση ευθύνης: Τα αναφερόμενα στην παρούσα ενότητα αποτελούν δημοσιογραφικές πληροφορίες και σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να θεωρηθούν ή εκληφθούν σαν επενδυτικές συμβουλές ή προτάσεις, ούτε προσφορά ή προτροπή, για οιαδήποτε πράξη αγοράς ή πώλησης κινητών αξιών όπως μετοχές ή ομόλογα ούτε άλλων αξιών εν γένει.
Ακολουθήστε το Money Review στο Google News
