Εμπορικός στόλος: Πόσο μειώθηκαν τα δεξαμενόπλοια με ελληνική σημαία

Νέα πτώση κατέγραψε τον Αύγουστο του 2021 η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου, όπως προκύπτει από τα αναθεωρημένα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ). 

Πιο συγκεκριμένα: 

• Η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου εμφάνισε μείωση κατά 1% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2020. Μείωση κατά 2,1% είχε σημειωθεί και στην αντίστοιχη σύγκριση των ετών 2020 – 2019.
• Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, σημείωσε πτώση κατά 4,6%. Μείωση κατά 4,3% είχε παρουσιάσει και στην αντίστοιχη σύγκριση των ετών 2020 – 2019.

Όσον αφορά τις κατηγορίες των πλοίων, η μεγαλύτερη κάμψη κατεγράφη στα δεξαμενόπλοια, καθώς ο αριθμός τους συρρικνώθηκε κατά 5,9% και η χωρητικότητα κατά 5,8%. 

Τα επιβατηγά, από την πλευρά τους, ενώ αυξήθηκαν κατά 2% σε αριθμό, έμειναν αμετάβλητα σε ολική χωρητικότητα. Τα φορτηγά πλοία, ταυτόχρονα, εμφάνισαν πτώση κατά 3% σε αριθμό και κατά 2,3% σε χωρητικότητα. 

Τέλος, τα λοιπά πλοία αυξήθηκαν κατά 3,1% σε αριθμό και κατά 22,6% σε ολική χωρητικότητα. 

Αξίζει να σημειωθεί, πάντως, ότι παρότι ο ελληνικός εμπορικός στόλος (ελληνική σημαία) κινείται σταθερά πτωτικά το τελευταίο διάστημα, η αξία των εμπορικών πλοίων ελληνικών συμφερόντων (ελληνόκτητα) έχει καταγράψει αύξηση κατά 100% σε μία δεκαετία, καθώς υπολογίζεται σε περισσότερα από 160 δισ. δολάρια. 

moneyreview.gr

Ακολουθήστε το Money Review στο Google News